Rekorde brechen und den Elementen trotzen: Ein Interview mit Lauren Bartsch über die Eroberung des Sverigetempot
Unsere Freundin Lauren Bartsch hat kürzlich einen neuen Frauenrekord aufgestellt bei Sverigetempot, Ein anspruchsvolles 2100 Kilometer langes Randonnée-Rennen, das sich über ganz Schweden erstreckt. Ihre Reise war geprägt von akribischer Vorbereitung und unerwarteten Herausforderungen. Zum Glück durfte Sigr sie in Form verschiedener Radsportbekleidungsstücke begleiten, die sie während des epischen Rennens trug. Wir sprachen mit Lauren, um Einblicke in ihre Erfahrungen, ihre Strategien und die Momente zu erhalten, die dieses Rennen unvergesslich machten. Während des gesamten Rennens erwies sich Laurens Sigr-Ausrüstung in den wechselnden Bedingungen als zuverlässiger Partner und half ihr, sich im unerbittlichen schwedischen Wetter zurechtzufinden.
Der Sverigetempot ist eines der anspruchsvollsten Randonneur-Rennen der Welt und findet alle vier Jahre statt. Das Rennen startet im nördlichsten Punkt Schwedens und endet im südlichsten, wobei es durch abwechslungsreiches Terrain und unterschiedliche Wetterbedingungen führt. Die Fahrer müssen autark sein und sich selbst um Verpflegung, Wasser und Schlafplätze kümmern. Wenn Sie an dieser epischen Herausforderung teilnehmen möchten, finden Sie Anmeldeinformationen und weitere Details auf der Website. offizielle Sverigetempot-Website.
In ihren eigenen Worten
F: Können Sie Ihren Vorbereitungsprozess für das Sverigetempot-Rennen beschreiben?
„Ich fahre seit einigen Jahren Langstreckenrennen und hatte daher eine recht gute Grundfitness. Nachdem ich im August 2023 nach Schweden gezogen war, begann ich im September mit einem spezifischen Trainingsplan auf TrainerRoad. Ich lebte in Östersund, wo von November bis Mai Schnee lag, daher trainierte ich acht Monate lang ausschließlich auf dem Indoor-Trainer. Um die Eintönigkeit des strukturierten Trainings aufzulockern, fuhr ich zusätzlich ein paar Mal pro Woche Rennen auf Zwift. Da ich aus Erfahrung wusste, dass Langstreckenradfahren den ganzen Körper beansprucht, absolvierte ich außerdem zwei- bis dreimal pro Woche Krafttraining und ging mehrmals wöchentlich zum Bouldern.“
Training unter extremen Bedingungen
Das Training für den Sverigetempot erfordert mehr als nur Ausdauer; es verlangt Anpassungsfähigkeit und Durchhaltevermögen, insbesondere an einem Ort wie Östersund, wo der Boden fast das ganze Jahr über schneebedeckt ist. Laurens Ansatz, der Indoor-Training, virtuelle Rennen und Krafttraining kombiniert, spiegelt die vielseitige Vorbereitung wider, die für ein solch anspruchsvolles Rennen notwendig ist.
F: Welche Sigr-Artikel haben Sie konkret während des Rennens getragen und wie haben sie sich bewährt?
"Ich nahm zwei weiße Unterhemden, zwei Trikots (Orkidé und Daggkåpa) sowie Regenjacke und Regenhose. Ich trug während des gesamten Rennens dasselbe Unterhemd und Trikot und behielt die anderen als Ersatz. Das Unterhemd/die Funktionsunterwäsche ist mein neues Lieblingskleidungsstück; es ist bequem, warm und atmungsaktiv. Das Trikot war super bequem und roch nach 5,5 Tagen nicht einmal! Die wahren Stars der Show waren jedoch die Regenhose und -jacke. Da es jeden Tag regnete, waren die Regensachen während des gesamten Rennens immer wieder an- und ausgezogen. Ich blieb während dieser Regenschauer ziemlich trocken und warm und war besonders beeindruckt davon, wie schnell sie trockneten.
Unverzichtbare Ausrüstung für raue Bedingungen
Der Sverigetempot ist ebenso ein Test für die Ausrüstung wie für die körperliche Ausdauer. Laurens Erfahrung unterstreicht, wie wichtig zuverlässiges Equipment ist. Ihre Sigr-Regenjacke und -hose waren unschätzbar wertvoll, insbesondere angesichts des täglichen Regens. Ihre schnelltrocknenden Eigenschaften und die einfache Handhabung unter den schwierigen Bedingungen erwiesen sich als hilfreich für ihre Rennstrategie.
F: Wie haben Sie sich zu Beginn des Rennens gefühlt und was waren Ihre Gedanken beim Start?
„Ich hatte anfangs gemischte Gefühle. Das Rennen war eines der letzten Dinge, die ich in Schweden vor meinem Umzug zurück nach Australien unternehmen wollte. Die letzten Wochen waren daher ausgefüllt mit Packen, Abschiednehmen von Freunden und Hausputz. Ich war erleichtert, endlich an der Startlinie zu stehen, traurig, mich während der Fahrt von Schweden verabschieden zu müssen, und gleichzeitig voller Vorfreude, endlich loszulegen. Wir starteten als große Gruppe im Regen und starken Wind. Nach 20 Minuten waren mein Gesicht, meine Hände und Füße kalt und nass, weil ich beim Fahren am Ende der Gruppe vom Spritzwasser getroffen wurde. Am Beginn des ersten Anstiegs setzte ich mich mit einigen anderen an die Spitze, hauptsächlich um dem Spritzwasser zu entgehen. Schließlich holten die anderen auf, und wir fuhren als große Gruppe zum ersten Kontrollpunkt.“
Sich an der Startlinie zurechtfinden
Der Start eines jeden Langstreckenlaufs kann emotional sehr aufwühlend sein, und für Lauren war es nicht anders. Sie schwankte zwischen der Vorfreude auf die Herausforderung und dem wehmütigen Gefühl, Schweden zu verlassen. Schnell musste sie sich an die Realität des Rennens anpassen – kalte, nasse und windige Bedingungen, die die kommenden Tage prägen sollten.
F: Was waren die größten Herausforderungen während des Rennens und wie haben Sie diese bewältigt?
„Es gab zwei besonders herausfordernde Momente, beide Male auf einer stark befahrenen Autobahn bei starkem Wind. Die erste Stunde ab dem Start war wohl einer der beängstigendsten Momente, die ich je auf dem Fahrrad erlebt habe. Die Windböen waren so heftig, dass ich buchstäblich über die Straße in den Gegenverkehr gedrückt wurde. Die nächste große Herausforderung war die 100 Kilometer lange Strecke von Strömsund nach Östersund. Der Verkehr war sehr dicht, und wir fuhren gegen den Wind. Nach einer Weile beschlossen die andere Frau aus meiner Gruppe und ich, uns zu trennen, da Wind und Verkehr so schlimm waren.“
Die mentale und physische Belastung durch Ausdauerrennen
Ausdauerrennen erfordern nicht nur körperliche Kraft, sondern auch mentale Stärke. Laurens Beschreibung des starken Windes und des dichten Verkehrs verdeutlicht den unerbittlichen Druck, dem die Fahrer beim Sverigetempot ausgesetzt sind. Ihre Fähigkeit, diese Momente zu überstehen, oft allein und verletzlich auf der Straße, zeugt von ihrer Widerstandsfähigkeit.
F: Können Sie einige Höhepunkte oder besonders einprägsame Momente Ihrer Reise schildern?
„Eines Tages war für den Nachmittag ein Sturm angesagt, deshalb wollte ich bis dahin so viel wie möglich schaffen. Ich ließ ein paar Versorgungspunkte aus, da sie etwas abseits der Route lagen. Gegen Nachmittag öffnete der Himmel seine Schleusen, und es regnete heftig mit Donner und Blitz. Nach ein paar Stunden war ich kalt und hungrig, und dann fand ich mich plötzlich in einem kleinen Ort (Tidan) mit einer Tankstelle direkt daneben wieder! Ich hielt sofort an, kaufte mir einen Kaffee und ein Zimtbrötchen, setzte mich draußen unter das Vordach neben mein Fahrrad, aß das Brötchen, trank den Kaffee, trocknete mich etwas ab und fuhr weiter.“
Ein weiteres Highlight erlebte ich tatsächlich nach dem Rennen. Ich erreichte Smygehuk gegen 0:30 Uhr, und als ich am nächsten Morgen aufwachte, schien die Sonne und es war warm! Ich hatte geplant, wieder nach Norden zu fahren, um meine Familie zu treffen, und nachdem ich ewig gebraucht hatte, um meine Ausrüstung zu trocknen und meine Taschen wieder zu packen, machte ich mich im warmen Sonnenschein auf den Weg nach Hässleholm (120 km nördlich). Trotz des heftigen Windes war es eine wunderschöne Fahrt von der Küste hinauf, vorbei an alten Bauernhöfen und Burgen und dann durch den Wald. So hatte ich mir den Großteil des Rennens vorgestellt – und ohne den Regen wäre es wahrscheinlich auch so gewesen."
Die Schönheit im Unerwarteten
Ausdauerveranstaltungen wie der Sverigetempot sind zwar von Anstrengungen geprägt, bieten aber auch Gelegenheiten für einfache, unerwartete Freuden. Ob die unerwartete Gemütlichkeit eines kleinen Dorfcafés oder die Freude an der Fahrt im Sonnenschein nach dem Rennen – diese Höhepunkte machen eine so anspruchsvolle Reise unvergesslich.
F: Wie haben Sie Ihren Schlaf und Ihre Erholung während des Rennens geregelt?
„Etwa eine Woche vor dem Rennen, nachdem ich die vorhergesagten Regenmengen gesehen hatte, änderte ich meine Schlafstrategie. Ursprünglich wollte ich draußen auf einer Isomatte und einem Schlafsackinlett übernachten, aber angesichts des Regens und der Kälte beschloss ich, meine Tage um eine Übernachtungsmöglichkeit herum zu planen. Ich übernachtete abwechselnd in Hostelzimmern und kleinen Hütten auf Campingplätzen. Das erwies sich als gute Strategie, denn so hatte ich immer einen warmen Platz, auf den ich mich freuen konnte, und konnte meine Kleidung trocknen, bevor ich am nächsten Tag aufbrach.“
Die Rolle der Strategie im Langstreckenrennsport
Anpassungsfähigkeit ist im Ausdauersport entscheidend. Laurens Entscheidung, ihre Schlafstrategie dem Wetter anzupassen, war ein wichtiger Schritt, der wahrscheinlich zu ihrem Erfolg beigetragen hat. Indem sie sich jede Nacht eine warme, trockene Unterkunft sicherte, konnte sie sich optimal erholen und ihre Leistung während des gesamten Rennens aufrechterhalten.
F: Wie haben Sie es geschafft, während der gesamten 2100 km motiviert und konzentriert zu bleiben?
„Viele kleine Dinge – unter anderem die ungestörte Zeit auf dem Rad zu genießen. Ich habe zwei Kinder und einen Vollzeitjob, da fühlt sich schon eine vierstündige Fahrt etwas Besonderes an, geschweige denn fünfeinhalb Tage! Ich hatte mir auch ein paar Podcasts für die Abendstunden nach 18 Uhr aufgehoben. Besonders angetan war ich vom täglichen Podcast von Lael Wilcox, die gerade ihren Weltrekordversuch startete und plante, 100 Tage lang täglich über 250 km zu fahren – da schienen mir meine 350–400 km pro Tag für fünf bis sechs Tage gar nicht so schlimm!“
Motivation inmitten von Herausforderungen finden
Um über 2100 km motiviert zu bleiben, braucht es mehr als nur körperliche Ausdauer – es erfordert mentale Stärke und eine tiefe Wertschätzung für die Reise selbst. Für Lauren war die Möglichkeit, sich fernab vom Alltag ganz dem Radfahren zu widmen, ein starker Ansporn. Die Inspiration durch andere Ausdauersportlerinnen wie Lael Wilcox half ihr zudem, den Überblick zu behalten und weiterzumachen.
F: Wie haben Sie sich gefühlt, als Sie das Rennen beendet und realisiert haben, dass Sie möglicherweise einen neuen Frauenrekord aufgestellt haben?
„Ehrlich gesagt war ich aus mehreren Gründen etwas enttäuscht von meiner Leistung. Ich bin vielleicht nicht so schnell gefahren, wie ich hätte können, denn ich hatte noch gute Beine und viel Energie. Außerdem habe ich durch das Wetter viel Zeit verloren. Wenn ich jetzt aber auf das Rennen zurückblicke, bin ich zufrieden mit meiner Leistung und der Tatsache, dass ich am Ende nicht so erschöpft war, dass ich lange Erholungszeit gebraucht hätte. Ich bin quasi am nächsten Tag gleich wieder aufs Rad gestiegen und habe mich vom Rennen gar nicht richtig ausgelaugt gefühlt.“
Die komplexen Emotionen beim Abschluss
Das Überqueren der Ziellinie eines Rennens wie dem Sverigetempot löst ein Wechselbad der Gefühle aus. Ein neuer Rekord ist zwar eine beachtliche Leistung, doch Ausdauersportler reflektieren oft darüber, was sie hätten anders machen können. Laurens Erfahrung verdeutlicht diese Ambivalenz: Stolz auf ihre Leistung, aber auch das Wissen, dass sie noch mehr hätte leisten können. Dass sie am nächsten Tag wieder fahren konnte, zeugt von ihrer Stärke und Widerstandsfähigkeit.
F: Welchen Rat würden Sie jemandem geben, der überlegt, an einem Randonnée-Rennen wie Sverigetempot teilzunehmen?
„Wenn du eine gute Grundkondition hast, empfehle ich dir, dein Setup und deine Kleidung optimal abzustimmen und beides unter verschiedensten Wetterbedingungen zu testen. Obwohl ich mich gut vorbereitet hatte, war ich mit dem Zeitfahrlenker noch nicht viel gefahren, daher brauchte ich ein paar Tage, um mich daran zu gewöhnen und ihn richtig bequem zu finden. Außerdem habe ich den Fehler gemacht, meine Knöchelreflektoren unter der Regenhose zu tragen (was ich im Training nicht gemacht hatte), was letztendlich meine Achillessehne gereizt hat. Ich empfehle dir auch, dir die Strecke und die Verpflegungspunkte genau anzusehen. Es gab ein paar wichtige Verpflegungspunkte, die ich auf meiner Liste vergessen hatte, daher waren sie eine angenehme Überraschung. Es gab aber auch ein paar Punkte, die ich hinzugefügt hatte und die sich bei genauerem Hinsehen als etwa einen Kilometer abseits der Strecke herausstellten – und wenn man schon 1500 km im Rennen ist, will man da wirklich nicht mehr hinfahren!“
Vorbereitung und Liebe zum Detail
Der Erfolg bei Randonnée-Rennen wie dem Sverigetempot hängt von gründlicher Vorbereitung und Liebe zum Detail ab. Laurens Rat, die Ausrüstung unter verschiedenen Bedingungen zu testen und die Strecke sowie die Verpflegungspunkte genau zu kennen, unterstreicht, wie wichtig es ist, nichts dem Zufall zu überlassen. Kleine Nachlässigkeiten können während des Rennens zu erheblichen Problemen führen, daher ist eine sorgfältige Planung unerlässlich.
F: Was bedeutet es für Sie persönlich und im Kontext der Randonneuring-Community, den Frauenrekord zu brechen?
„Das war meine erste Randonneur-Tour – die anderen Veranstaltungen, an denen ich teilgenommen habe, waren mehrtägige Mountainbike-Touren oder sehr lange Gravel-Rennen. Ich freue mich, dass ich den Rekord gebrochen habe, aber ich bin mir sicher, dass er bei der nächsten Auflage gebrochen wird.“
Die Evolution der Aufzeichnungen
In der Welt des Ausdauersports werden Rekorde gleichermaßen gefeiert wie vergänglich. Laurens Bescheidenheit, mit der sie anerkennt, dass ihr Rekord in Zukunft gebrochen werden könnte, spiegelt die ständige Weiterentwicklung dieses Sports wider. Jeder neue Rekord setzt einen Maßstab und inspiriert andere, ihre Grenzen noch weiter zu verschieben.
F: Wie haben die anderen Fahrer und die Gesamtatmosphäre zu Ihrem Erlebnis beigetragen?
Wie bereits erwähnt, waren die ersten Stunden aufgrund des Wetters, der großen Gruppe und des hohen Tempos ziemlich hektisch – obwohl alle, mit denen ich sprach, freundlich und begeistert waren, endlich loszufahren. Nachdem ich die Hauptgruppe verloren hatte, sah ich jedoch den Rest des Tages bis spät in den Abend niemanden mehr – bis ich Anne traf, die einzige andere Frau in der Startgruppe. Wir fuhren die nächsten anderthalb Tage zusammen, und es war eine tolle Erfahrung, uns kennenzulernen. In Östersund trennten sich unsere Wege, da wir unterschiedliche Schlafgewohnheiten hatten, und ich traf sie nur noch einmal kurz vor dem Ziel, als ich erfuhr, dass sie sich verletzt hatte und das Rennen aufgeben musste.
Die Kameradschaft des Randonneuring
Randonneuring ist zwar oft eine einsame Angelegenheit, doch die Kameradschaft unter den Fahrern ist ein wesentlicher Bestandteil des Erlebnisses. Begegnungen und gemeinsame Fahrten, selbst kurze, können ein Gefühl der Verbundenheit und gegenseitigen Unterstützung vermitteln und so die Motivation über lange Strecken aufrechterhalten. Laurens Begegnungen mit Anne unterstreichen die Bedeutung dieser gemeinsamen Erlebnisse bei einem so anspruchsvollen Event.
F: Wie haben Sie die Balance zwischen Ernährung und Flüssigkeitszufuhr während eines so langen und anstrengenden Rennens gehalten?
„Ich hatte da so ein System, das sich darum drehte, was ich an den Nachschubstellen bekommen konnte:Ich führte Folgendes mit mir (und sammelte am bemannten Kontrollpunkt auf halber Strecke noch mehr ein) und hatte es jeden Tag dabei:
- SIS Beta-Kraftstoff (Getränkemischung)
- SIS Koffeingel (zur Einnahme, wenn ich keinen Kaffee finden konnte)
- SIS-Hydrationstabletten (in meinen Wasserflaschen)
Tagesstopps (Tankstellen/Supermärkte): Fertige Käsesandwiches (oder Ähnliches), Bananen, Energieriegel/Snickers, Trockenfrüchte.
Letzter Halt des Tages (also Abendessen/Frühstück): Noch ein Sandwich/Brötchen, proteinreicher Joghurt oder Keso, Bananen, Schokoriegel.
Den Körper für Ausdauer stärken
Die richtige Ernährung und Flüssigkeitszufuhr sind bei Langstreckenläufen entscheidend. Laurens systematischer Ansatz, der die Verpflegung unterwegs mit sorgfältiger Planung an den Verpflegungsstationen kombinierte, stellte sicher, dass sie über die nötige Energie und Nährstoffe verfügte, um ihre Leistung aufrechtzuerhalten. Der ausgewogene Mix aus schnell verfügbaren Energiequellen und sättigenderen Mahlzeiten half ihr, während des gesamten Rennens ausreichend Energie zu haben.
Lauren Bartschs Rekordfahrt beim Sverigetempot zeugt von ihrer hervorragenden Vorbereitung, ihrer Anpassungsfähigkeit und ihrer Entschlossenheit. Ihre Einblicke in das Rennen bieten wertvolle Perspektiven für alle, die eine ähnliche Herausforderung anstreben. Im Rückblick auf ihre Reise dient Laurens Erfahrung allen Radsportlern als Inspiration und zeigt, dass mit der richtigen Einstellung und Vorbereitung selbst die härtesten Rennen gemeistert werden können.
Dank Jonas Wiking Ich bitte um freundliche Genehmigung zur Verwendung seiner Fotos.
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